jueves, 21 de agosto de 2014

HARMOPHON, Órgano electrico

HARMOPHON, Órgano electrico

          El pasado mes de Julio, mi amigo Rafa, el enamorado de las antigüedades, me sorprendió con un regalo sorprendente: Se trataba de un maletín, que parecia haber dado la vuelta al mundo, llevando en su interior un teclado, que presentaba un aspecto lamentable, como si hubiera sido atacado  a propósito para inferirle las mayores heridas en su brillante cubierta de plastico y teclado.

      Me recordó inmediatamente a un pequeño organillo electrico, el primer instrumento casi profesional que conseguimos en los años 66-67 ?, en los inicios del grupo musical que denominamos Los Seymaf. Fué adjudicado al que hoy es eminente músico, mi querido amigo y compañero Luis Cordero, que, desde entonces, ha seguido sus andanzas musicales tanto en multiples grupos como en solitario.
                     Luis me ha recordado los problemas que le ocasionaba ese instrumento: Con frecuencia se le desprendía el motor electrico que impulsaba el aire que lo hacía sonar, y el insoportable ruido de fondo producido por ese fuelle motor, que se sumaba a la melodía. Fué desechado cuando los ingresos del grupo permitieron la compra de un organo electronico Farfisa, lo último en aquellos años. Pero estoy seguro que Luis se acordará con nostalgia de aquellos primeros momentos, y de ese pequeño instrumento, más bien juguete, que le permitió iniciar su vocación musical, y tantas aventuras por los pueblos de nuestra geografía.

    Hoy me gustaría saber algo más, y tener fotos o alguna documentación sobre el mismo, pero se que a Luis le va a gustar conocer este otro artilugio, bastante parecido a aquél,  que he conseguido restaurar, pues tenía, además de los daños comentados, mútiples averías.

    He aquí su estado actual, y otras fotografías, al pié comentadas,  de distintos momentos de la restauración:

Este es el resultado final de la restauración, en la que se ha procurado respetar íntegramente su estado original. Funciona ya a pleno rendimiento.



Este es el estado que presentaba la cubierta. Se apreciarán múltiples surcos, quizás realizados con un pequeño soldador, afectando tanto a dicha cubierta como al teclado.


En estas dos últimas fotos se aprecian las quemaduras. Aparte de ello, toda la cubierta presentaba  grietas que afectaban la solidez de la misma.               
Esta es la zona interna de la cubierta, en que van fijados el interruptor y el piloto de encendido. Estaba totalmente resquebrajada, y ha sido subsanada con Araldite, pegamento plástico de relleno y alta resistencia.




Las tres fotografías anteriores muestran el circuito electrico y motor que crea la suficiente presión de aire alimentando las lengüetas de cada nota. Se observa un palanca que regula la mayor o menor entrada de aire.



Detalles comparativos de los cierres antes y después de la restauración.


El problema principal del instrumento era que la mitad del teclado no funcionaba. Ello era debido a que las lengüetas de cada una de las notas estaban casi sueltas, y habian perdido la estanqueidad, seguramente porque estando fijadas con cera, el instrumento en alguna ocasión ha estado bqjo unas fuertes temperaturas.







El tubo de la primera fotografía ha sido la herramienta que he utilizado para afinar individualmente cada nota, como una especie de flauta. Despúes, el trabajo minucioso de  adherir firmemente cada una de las lengüetas, evitando que se filtre aire alrededor de cada soporte.


          Quiero dedicar este blog tanto a mis dos amigos mencionados: A Rafa, por su enorme detalle de acordarse de mi afición, y a Luis Cordero, para recordarle los buenos momentos vividos en nuestra juventud, y que sirva de pequeña documentación para tales recuerdos. Un abrazo a ambos.

21 de Agosto de 2.014

martes, 19 de agosto de 2014

Radio MEDIATOR, MD3559AF,

 Radio MEDIATOR, MD3559AF


Este aparato de radio a válvulas lo adquirimos en el mercado de antigüedades de Campo Maior, el pasado mes de Julio, con el proposito de restaurarlo y regalárselo a Joâo, amante de las curiosidades y antigüedades.
                       Aparentemente, su estado de conservacion era muy bajo, sucio, y con manchas de pinturas en el mueble, lo que hacia presagiar tambien multiples averias electrónicas. Sin embargo, no parecia tener desperfectos en su mueble de baquelita, a pesar de las innumerables rozaduras y manchas en la baquelita. Le faltaba solamente uno de los botones de mando.
    No he podido encontrar el esquema electronico en Internet, pero, con paciencia, he ido solventando algunas de sus deficiencias, hasta conseguir su funcionamiento normal.  El resultado es el siguiente:


Actuando sobre el mueble, con un suave lijado y abrillantado, ha quedado perfecto.

El pequeño boton de mando, que actúa la sintonía de las emisoras junto con otro de mayor diámetro, lo he duplicado a partir de un molde obtenido del boton de la izquierda. El resultado, aunque no es perfecto, se aproxima bastante.


       Tuve que incrustar el aro de latón y el disco central del mismo material, y dotarlo de un tornillo de sujeción al eje.
         
      El altavoz estaba muy afectado por el óxido, y requería una actuación urgente:





   Con una capa de pintura -metalizada en plata- su aspecto ahora es diferente:





La tela del frontal tenia fuertes manchas de oxido, procedente de los tornillos de sujeción del altavoz, y, no desaparecian totalmente con la aplicación del  líquido antióxido. En otros casos, el óxido habia producido el deterioro de la tela en la zona afectada. 
    Evitando la sustitución de la tela, para respetar el original, he optado por aplicar pequeños parches de la misma tela en las zonas raídas que se observan en las siguientes fotos, utilizando pequeños recortes obtenidos de sus dobleces interiores sobrantes.



      Después de que el aparato empezó a a funcionar con normalidad, se le produjo una nueva avería provocada por el cortocircuito interno de un condensador de filtro, dando como resultado un fuerte zumbido de corriente alterna (motor-boating). Para respetar el original del condensador, que hoy ya no se fabrica, tuve que abrir el mismo, e introducir en su interior dos condensadores modernos con la misma capacidad del original (50 + 50 Mf).

 Condesador de aluminio, electrolitico, cortado para extraer todo su interior, e introducirle dos condensadores de 47 Mf. modernos




   Convenientemente soldados los terminales de los condensadores, y cerrado de nuevo con soldadura plástica de Araldite, fué solucionada la avería. 
  Asimismo, lo he dotado de una entrada aérea por el conector de pick-up, para que pueda conectarle cualquier dispositivo de audio más moderno: Iphon, Ipod, smartphon, cdrom, etc.

    Solo falta entregarlo a Joâo y que lo disfrute.

07/04/2015. Hace varios meses que Joâo  recibió el aparato de radio y ya ha formado parte de los decorados de sus obras teatrales en Campo Maior.

Este enlace conduce directamente a mi colección de radios restauradas:

http://www.radiomuseum.org/collection/josefrancisco_lamabarquero.html



lunes, 17 de marzo de 2014

Magnetofón BSR (Monarch) 1960

         Esa mañana de mercadillo de antigüedades, de 8 de marzo de 2014, en Campo Maior, Joâo quedó atrapado por la curiosidad sobre la, hoy extraña, máquina que a continuación podremos contemplar.

   Se trata de un grabador de cinta magnética de 8 mm, a válvulas. Pretendía el fabricante que fuera un aparato portátil, pero evidentemente no llegó a ser de "bolsillo", pues su peso supera los 6 Kg.

   A simple vista no se descubría donde y qué empresa produjo este singular aparato, muy representativo de la moda de 1960 por su colorido y estructura. El carrete de cinta magnética que vendían junto al mismo es del prestigioso fabricante Grundig (Alemania). Pero el propio magnetofón fué fabricado en Gran Bretaña, según la impresión en los soportes de los carretes. Y con letra muy disimulada, en el centro mismo, grabado en el plástico, aparecen las letras BSR, que son las iniciales de Birmingham Sound Reproducers, fabricante especializado en producir tocadiscos y gramófonos en Gran Bretaña.



Las siguientes fotos muestran el estado que presentaba cuando la adquirió Joâo:



El óxido tenia bloqueados todos los mecanismos.
Detalle de uno de los soportes de carretes de cinta.

Terminada la limpieza se ve claramente su origen.


Detalle de la peculiar válvula DM70, inidicadora de la profundidad de la grabación.



Detalles de los circuitos, válvulas, y transformador de alimentación.






En funcionamiento, fuera de su mueble/maletín




Continuaré los detalles sobre la restauración, una vez finalice la puesta a punto definitiva de este magnetofón con el que Joâo inicia su colección de clásicos de audio-electrónica. Espero que quede sorprendido por el cambio experimentado por su pieza de museo.

Los detalles técnicos de este modelo los he incorporado a Radiomuseum, la base de datos más importante del mundo en radios antiguas y otros disposicitivos electrónicos, y pueden visitarse en el siguiente enlace:


viernes, 14 de marzo de 2014

RADIO A TRANSISTORES ITT OCÉANIC 1740

   Regalo de mi hija María y Joâo, que lo encontraron en un mercado de antigüedades de Torres Novas. El vendedor les aseguró que funcionaba, y realmente no mintió: Funcionaba pero era incapaz de sintonizar diferentes emisoras, porque, aunque la aguja indicadora del dial se desplazaba, lo cierto es que no habia conexion mecánica entre el boton de mando y el condensador variable responsable de la variación de frecuencia sintonizable.
       Comentaré las imágenes.


                   Aparece el radiotransistor con el mueble desmontado, por su parte delantera. Se aprecia, a la derecha, el dial de sintonía de las emisoras, cuya aguja se desplaza en vertical, unida a un cordón-polea movido por el boton de mando de color plata en la parte inferior derecha.




           Este es el detalle de la parte afectada por la avería, una vez subsanada. Véanse dos ruedas dentadas, en vertical, que aparecen entre el cuerpo del condensador variable, (de forma cuadrada), y la antena niquelada. Son las ruedas dentadas que conectan el movimiento del boton de mando con las láminas internas de dicho condensador variable. Pues bien: Esas dos ruedas dentadas no existían, se habrán perdido en cualquier apertura o intento de reparación del aparato. Las que he insertado tienen menos dientes que las que debian llevar de origen, y eso dá lugar a que la aguja de sintonía se desplace con menos recorrido en el díal. Pero son las únicas ruedas dentadas compatibles de que disponía, y que además he tenido que adaptar.



Detalle del altavoz eliptico. Tiene un sonido agradable.


    En las tres imágenes siguientes, el receptor ya está en funcionamiento correcto. Se muestra por ambos lados, y por su parte superior.


 Las dos imágenes siguientes muestran detalles de su frontal.



    Tras la limpieza interna y externa, engrase de los contactos de los commutadores, y retirada del óxido acumulado durante tantos años, aparte la reparación antes comentada, esta antigüedad de 1971, está funcionando perfectamente, y con un agradable sonido.  Todos sus datos técnicos los he incorporado a la página especializada Radiomuseum, que se puede visitar en el siguiente enlace:
http://www.radiomuseum.org/r/oceanic_automatic_t_1740.html

Igualmente, mi colección está disponible en el enlace:
http://www.radiomuseum.org/collection/josefrancisco_lamabarquero.html

          Gracias a Joâo y Maria por su apreciada contribución a mi afición y colección de antigua electrónica.       

viernes, 21 de febrero de 2014

Radio TELEFUNKEN. CONDOR 965 WK



    Mi extraordinaria amiga Augusta me ha confiado la restauracion de esta pieza de museo, patrimonio familiar, joya que conserva con todo  cariño entre los recuerdos de su infancia y adolescencia. Espero que, tras leer este blog, nos aporte en "comentarios" algunas de sus vivencias relativas a este receptor de radio.

        Me informó que el aparato todavía funcionaba, pero, tras las observaciones previas, compruebo que la conexión a la red podia dar lugar a otras  averías . El cable de alimentación estaba totalmente descompuesto por el paso de los años. El plástico aislante se habia vuelto quebradizo y, por multiples tramos, podían producirse cortocircuitos. Asi es que dicho cable tuvo que ser sustituido.

                 Las siguientes imágenes reflejan el estado en que se encontraba.





       Averías y trabajos de restauración:


                1) Sustitución del cable de alimentación. Se trata de un cable forrado en textil, como el que utilizan las planchas de ropa. Su  aislante plástico interno estaba totalmente quebradizo, descomponiéndose con la más mínima doblez. Era de color crema, pero ha sido imposible encontrarlo en dicho color, solo en blanco. No obstante, podrá ser sustituido posteriormente.

                2) Limpieza total interior, tanto del mueble, como del chásis, circuitos, válvulas, y transformadores. Es lógica la acumulación interior de polvo, que se deposita, por efecto de la electricidad estática, durante el transcurso de tantos años. Su fabricación data del año 1939.

                 3) Restauración del mueble: Limpieza exterior, lijado fino para eliminar las rozaduras y manchas, previo desmontaje de sus distintas partes (frontal, dial, altavoz, etc.). La madera se barnizó en su color nogal,  y el frontal de baquelita se limpió, lijó, y abrillantó.

                 4) Restauración del cristal del dial sintonizador de las emisoras.- El cristal estaba roto por su parte central, fraccionado en multiples esquirlas en un tramo de unos 8 a 12 cms. Y, aunque se conservaban dichas esquirlas, su recomposición no ofrecia ni solidez ni buena apariencia; por lo que se optó por reconstruir totalmente el cristal del dial. En un principio lo he intentado con plástico transparente, recomponiendo mediante ordenador y con transparencias adhesivas el frontal indicador de las emisoras y las distintas gamas de ondas.
            No obstante tengo encargado un cristal, pero no acaban de entregarmelo.
            El problema es que la impresión de las imágenes se realiza en negro, y el fondo de la tela, en origen, es tambien de color negro, con lo cual la lectura del dial es muy difusa. La serigrafía original del dial es en blanco, pero ese color es imposible de conseguir por medio de impresora. La solución más viable parece ser cubrir el fondo (tras el cristal) con un color claro, o bien sustituir la totalidad de la tela que cubre el altavoz.

               5) Recomposición del mecanismo del cable que mueve la aguja indicadora de sintonía. Quizás en alguna reparación anterior, el tendido de dicho cable de acero no se hizo en la forma correcta, con lo cual el deslizamiento de la aguja era muy forzado. Aparte de ello, las gomas de sujeción del condensador variable (es el que permite la selección de emisoras) habian perdido su elasticidad y estaban en descomposición, por lo que han sido sustituidas.

                    6) Válvula con problemas.- El aparato funciona correctamente durante algun tiempo, pero cuando coge temperatura, entra en oscilación y emite un pitido continuo si el control de volumen excede del 50%. Ello es debido al deterioro de la válvula amplificadora de audio ECL11, con un contacto interno al dilatarse por el calor, por lo que precisa ser sustituida.



  Intento de recomponer el cristal del dial de sintonía.
                Falta de solidez, se quiebra al menor contacto,  y tiene problemas al deslizarse la aguja indicadora, falta de transparencia y mala imagen.



Reconstrución del dial mendiante tira plástica
 y transparencia autoadhesiva creada mediante ordenador.




En esta imagen se comprueba que la vision del dial es correcta sobre un fondo claro.


Pero resulta confusa sobre el fondo original negro.
 





Los datos técnicos de este receptor pueden verse en la siguiente página:
http://www.radiomuseum.org/r/telefunken_condor_965wk_en_madera.html

Y mi colección, si pulsas en el siguiente enlace:
http://www.radiomuseum.org/collection/josefrancisco_lamabarquero.html

       En fín, seguiré contandoos ..............